Med tidens framsteg,gen är de dagar då lastbilschauffören hade en hängmatta och en matta under lastbilens kaross. Från att installera en stor dieselmotor direkt bakom traktorn, till att sätta hushålls luftkonditioneringsapparater på fordonet, till användning av olika elektriska parkeringskonditioneringsapparater, kan applikationerna för parkeringskonditioneringsapparater på den inhemska lastbilsmarknaden beskrivas som varierade.
Så, vad är kännetecknen för marknadens efterfrågan på parkeringskonditioneringsapparater? Vilka problem uppstår vid faktisk användning? Gör lastbilsförare sina egna modifieringar eller väljer originalprodukter? Som svar på ovanstående problem genomförde vi efter att ha gått in i sommaren en fältundersökning om användningen av luftkonditioneringsapparater för lastbilsparkering.
Faktum är att den tidiga lastbilens luftkonditionering bara var en "inredning", eftersom den ursprungliga billuftkonditioneringen av den inhemska bilen under den tiden bara kunde användas normalt under en tidsperiod strax efter att den nya bilen köptes, och kyleffekten var också mycket allmän. Och de flesta av de ursprungliga luftkonditioneringsapparaterna för bilar bryts lätt, och det tar inte lång tid att bli en dekoration. Och att köpa en ny luftkonditionering är för dyr, så lastbilschaufförer installerar helt enkelt om luftkonditioneringen själva.
Med ökningen av antalet lastbilar blir transportavståndet längre och längre, trafikstockningarna på vägen, tiden för vila i serviceområdet och vänta på varor på godsbangården ökar i enlighet därmed. En mer bränsleeffektiv elektrisk parkeringsluftkonditionering har också blivit en nödvändighet på lastbilen.
Med framväxten av mer professionella tillverkare av luftkonditioneringsapparater för lastbilsparkering de senaste åren har dedikerade elektriska luftkonditioneringsapparater gradvis blivit populära. Denna typ av elektrisk luftkonditionering antar huvudsakligen formen av rygg och överliggande, särskilt den överliggande designen upptar bara takluckans position, och dess kompressor, kylare och luftutlopp är integrerade tillsammans, och integrationsgraden är särskilt hög.
Även för den elektriska luftkonditioneringen av baktyp är utrymmet som upptas av den externa enheten mycket mindre än för vanliga hushålls luftkonditioneringsapparater, och kostnadsprestandan är mycket hög.
