Vänner från lastbilschauffören rapporterar att den ursprungliga billuftkonditioneringen är dyr, främst på grund av engångskostnaden för inköp. Enligt vår undersökning, om du väljer den ursprungliga billuftkonditioneringen, måste du spendera ytterligare USD$ 5000-7000 baserat på det ursprungliga bilpriset. Men att använda enelektrisk DC luftkonditioneringkräver bara en liten mängd installationskostnader och kostnaden för själva den elektriska luftkonditioneringen, vilket kommer att spara USD 3,000-5,000.
När det gäller energieffektivitetsförhållande och kylprestanda är energieffektivitetsförhållandet för JUKOOLs parkeringsluftkonditioneringsapparater på marknaden för närvarande i den ledande positionen i branschen, energieffektivitetsförhållandet är 2,2 och energieffektivitetsförhållandet för de flesta märken i industri är mellan 1.6-2.0.
Det är underförstått att ju högre energieffektivitetsförhållandet är, desto mer värme absorberas av förångningen i luftkonditioneringen eller desto mindre el förbrukas av kompressorn, vilket är anledningen till att lastbilschaufförer lägger stor vikt vid energieffektivitetsförhållandet.
När det gäller kylprestanda är 2500W kylkapacitet den största kylkapaciteten i branschen, medan 700W-1900W kylkapacitet är huvudprodukten på marknaden. När det gäller kyleffekt kan vanliga produkter på marknaden sänka temperaturen i hytten från 41 grader till 30 grader till 35 grader inom en halvtimme under dagen, och parkeringsluftkonditioneringen med bra kyleffekt kan sjunka till 28 grader eller till och med 25 grader.
När det gäller användningstid är skillnaderna i parkeringsklimatanläggningar betydande. Till exempel faktorer som dag och natt, fordonsbatteriets lagringskapacitet, inställning av luftkonditioneringens temperatur, utomhustemperaturen, storleken på karossstrukturen, karossens lufttäthet och inmatningseffekten för parkering luftkonditionering har ett stort inflytande. Under normala omständigheter kan parkeringsluftkonditioneringen för vanliga produkter tillgodose användarnas behov i 6-8 timmar på natten.
Högt ljud är också en huvudvärk för lastbilschaufförer. Den relevanta personen som är ansvarig för JUKOOL luftkonditionering sa: Bullret som orsakas av vibrationerna från luftkonditioneringens kompressor och oförmågan hos köldmediet att bli flytande för att bilda ett luftflöde som påverkar ventilnålen och orsakar tjut är de främsta källorna till buller i nuvarande parkering luftkonditionering. För detta ändamål har de vanliga produkterna i branschen också antagit en hel del vibrationsreducerande och bullerreducerande teknik, så att bullret styrs till 53 ~ 56 decibel.
För att ta JUKOOL-produkter som ett exempel, för kompressorvibrationer, använder JUKOOL fordonets NVH bullerreduceringsteknik för att designa en speciell kompressorvibrationsdämpningsplatta, så att kompressorvibrationen är liten, risken för anslutningsrörbrott är liten, och samtidigt , uppnår den en bättre brusreducerande effekt. JUKOOLs luftkonditioneringsanläggningars bullerkontroll har också uppnått den branschledande nivån på 52 decibel.
Genom kontinuerlig marknadsundersökning för att förstå användarnas förväntningar, använda teknik för att utveckla och förnya, och stärka produkter, är Nanjing FUTRUN Vehicles Technology Co., Ltd. fast beslutet att tillhandahålla produkter, teknologier och tjänster som är mer i linje med marknadens behov och verkligen uppfyller lastbilschaufförernas stela behov av att parkera luftkonditioneringsapparater.
