Hej vägkrigare,
Vädret bryr sig inte om din lastbils spänning-men dintak ACskall. Oavsett om du sitter i en 12V pickup som kämpar mot Texas värme eller en 96V elektrisk rigg som står inför Minnesota-vintrar, ger våra spänningsspecifika AC-modeller klimatkontroll som fungerar för din rigg, inte mot den. Låt oss prata kyla, uppvärmning och hur varje spänning får sin egen skräddarsydda lösning.
Kylning: Byggd för din spännings styrka
12V-modeller: Fokus på effektivitet. Dessa AC erbjuder 3 500-5 000 BTU, perfekt för kompakta hytter. De svalnar snabbt utan att ta ur batteriet, så att du kan gå på tomgång bekvämt under raster.
24V-modeller: Powerhouse-kylning. Med 5 000-9 000 BTU klarar de stora sovhytter och långdistanssemi. Även på 110 grader F dagar sjunker de tempen till 72 grader F på några minuter.
48V/72V/96V modeller: Balanserad för elektriska riggar. Dessa AC:er prioriterar bevarande av intervall, och levererar 4000-8000 BTU med minimal strömförbrukning. Din Tesla Semi eller Volvo EV håller sig sval och håller räckvidden.
Alla modeller använder R134a köldmedium-beprövat i extrem värme, miljövänligt-och pålitligt. Oavsett din spänning är kylningsprestanda inte-förhandlingsbar.
Uppvärmning: Valfri PTC, anpassad efter spänning
Vinter? Vi har dig. Varje spänningsspecifik-modell kan lägga till valfri PTC-uppvärmning:
12V/24V-värmare: Snabb-uppvärmning för diesel-/gasriggar, perfekt för start-för gryningen i Montana.
48V+/96V-värmare: Optimerad för elektriska lastbilar, så att du inte offra räckvidden för värme.
PTC-värmare värms upp på några sekunder och förblir säkra-inga brandrisker, bara rostade hytter.
Årets tillförlitlighet, spänning för spänning
Det som är imponerande är hur varje modell hanterar sin spännings unika krav. Vi testar 12V-modeller för batterieffektivitet, 24V-modeller för effektuthållighet och elektriska-fokuserade modeller för räckviddskompatibilitet. Resultatet? AC som fungerar med din lastbil, inte mot den.
En flottaägare från Wyoming med blandade 12V och 24V lastbilar uttryckte det bäst: "Vi brukade kämpa med "universella" AC som aldrig fungerade rätt. Nu har varje lastbil en modell gjord för sin spänning-inga fler klagomål, inga mer stillestånd."
Så oavsett om du har att göra med brännande värme, bitter kyla eller något däremellan är din spänning-specifiktak ACär redo. Det är inte bara klimatkontroll-det är klimatkontroll som talar din lastbils "språk".
Nyfiken på att se uppvärmningen i aktion? Kolla in vår senaste YouTube-korttestning av en 24V PTC-värmare i ett garage på -10 grader F. Spoiler: hytten var toasty på några minuter.
Skriv en kommentar-vilket är det vildaste klimatet du har åkt igenom, och hur höll din spänning-specifika AC? Låt oss ömma (eller fira) tillsammans.
