Funktionsprincipen för parkeringsluftkonditioneringen är baserad på den enkla termodynamiska cykeln. När luftkonditioneringen startas absorberar kylvätskan i röret värmen från området som ska kylas (det vill säga bilhytten) och kommer sedan in i kompressorn. När köldmediet väl kommer in i kompressorn komprimeras det och värms upp och blir en het och högtrycksgas. Efter att den heta gasen kommer in i kondensorn kyls den av den omgivande luften och blir sedan en sval och högtrycksgas.
Slutligen kommer den in i expansionsventilen och går snabbt genom förångaren och kylvätska strömmar genom förångaren och absorberar värmen från bilhytten. I slutändan kommer kylvätskan in i röret som en vätska, och cykeln startar om. Luftkonditioneringen ger en kyleffekt genom att ändra temperaturen och trycket på kylmediet.
